Bachir Abdallah
Après une année 2023 exceptionnelle, marquée par un nouveau record de trafic aérien, les aéroports marocains se préparent à relever le défi de 2024. Selon les prévisions de l’Office national des aéroports (ONDA), le nombre de passagers devrait atteindre 27 millions, soit une croissance de 6,4% par rapport à 2023.
En 2023, les aéroports marocains ont accueilli 27,091 millions de passagers, en hausse de 32% par rapport à 2022, année marquée par la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19. Cette performance est principalement due au trafic aérien international, qui a représenté 90% du total, avec 24,429 millions de passagers.
Toutes les zones géographiques ont contribué à cette croissance, avec des taux d’évolution supérieurs à 28%. L’Europe reste le premier marché, avec 18,390 millions de passagers, soit une augmentation de 32% par rapport à 2022 et de 14% par rapport à 2019. Le Moyen et l’Extrême-Orient ont également connu une forte progression, avec 32% de plus qu’en 2022. L’Afrique a affiché une croissance de 45%, tandis que l’Amérique du Nord a enregistré une hausse de 28%.
Ces résultats témoignent de l’attractivité du Maroc comme destination touristique, mais aussi comme hub régional pour les voyages d’affaires et les échanges commerciaux. Le Royaume a su tirer profit de la reprise de la demande mondiale, en renforçant ses liaisons aériennes avec les principaux marchés émetteurs et récepteurs.
De nouvelles destinations aériennes lancées en 2023
L’ONDA attribue également la croissance du trafic aérien à l’ouverture de plusieurs nouvelles routes aériennes en 2023, qui ont permis de diversifier l’offre et de répondre aux besoins des voyageurs. Parmi les aéroports qui ont bénéficié de ces nouvelles liaisons, on peut citer :
– L’aéroport de Marrakech-Ménara, qui a accueilli 7,721 millions de passagers, soit une croissance de 41% par rapport à 2022. Cet aéroport a vu l’arrivée de plusieurs compagnies aériennes, telles que Qatar Airways, Air Baltic, Volotea, Transavia ou encore Air Arabia, qui ont lancé des vols vers des destinations comme Bilbao, Doha, Palma de Majorque, Luxembourg, Rennes, Gérone, Brest, etc.
– L’aéroport d’Agadir-Al Massira, qui a franchi la barre des 2 millions de passagers pour la deuxième fois de son histoire, après 2019. Cet aéroport a bénéficié de l’ouverture de nouvelles liaisons vers l’Europe de l’Est, notamment avec la Pologne, la Lettonie et la Suède. Des vols vers Varsovie, Katowice, Copenhague, Riga, Stockholm, Wroclaw, etc. ont été inaugurés en 2023.
– L’aéroport de Rabat-Salé, qui a enregistré 2,156 millions de passagers, soit une hausse de 38% par rapport à 2022. Cet aéroport a renforcé sa connectivité avec l’Europe, en accueillant des vols vers Genève, Catane, Nice, Nantes et Lyon.
D’autres aéroports du Royaume ont également élargi leur offre de vols, mais dans une moindre mesure. C’est le cas de l’aéroport de Casablanca-Mohammed V, qui reste le premier aéroport du pays, avec 9,79 millions de passagers, soit une croissance de 28% par rapport à 2022, mais toujours en deçà de son niveau de 2019, où il avait dépassé les 10 millions de passagers. Cet aéroport a vu l’arrivée de nouvelles compagnies, comme Air Sénégal, Ethiopian Airlines ou encore Air France, qui ont ouvert des vols vers Dakar, Addis-Abeba ou encore Marseille.
Des aéroports en pleine expansion
Face à cette croissance soutenue du trafic aérien, les aéroports marocains ont engagé des programmes d’investissement visant à augmenter leur capacité d’accueil et à améliorer la qualité de leurs services. Selon le rapport sur les établissements et entreprises publics (EEP) accompagnant le projet de loi de Finances de 2024, l’ONDA prévoit de réaliser des investissements de l’ordre de 2,7 milliards de dirhams en 2024, soit une hausse de 35% par rapport à 2023.
Ces investissements concernent notamment la poursuite des travaux de construction du nouveau terminal de l’aéroport de Casablanca-Mohammed V, qui devrait être opérationnel en 2025, et qui permettra de porter la capacité de cet aéroport à 23 millions de passagers par an. Ils portent également sur la rénovation et l’extension de l’aéroport de Fès-Saïss, qui devrait voir sa capacité passer de 1,5 à 2,5 millions de passagers par an.
Par ailleurs, l’ONDA a lancé en 2023 un projet pilote de certification environnementale des aéroports marocains, en partenariat avec l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Ce projet vise à réduire l’empreinte écologique des aéroports, en optimisant leur consommation énergétique, en réduisant leurs émissions de gaz à effet de serre et en améliorant leur gestion des déchets.
Selon les projections de l’ONDA, le trafic aérien devrait continuer à croître dans les prochaines années, pour atteindre 31 millions de passagers en 2026.
