Royal Air Maroc continue de tracer sa trajectoire de croissance et de modernisation. La compagnie nationale a officialisé ce mois-ci une commande de dix nouveaux avions auprès de Boeing, un partenaire de longue date. Une acquisition stratégique qui vise à renforcer les capacités moyen-courriers de la flotte, en particulier sur des segments clés où la demande reste soutenue.
Ces nouveaux appareils, principalement des Boeing 737, viendront étoffer un parc où le constructeur américain occupe déjà une place prépondérante, avec plus de 50 avions en service au sein de la RAM. La compagnie marocaine, tout en consolidant ses relations avec Boeing, n’écarte pas d’explorer d’autres horizons : des discussions seraient en cours avec Airbus, notamment pour l’acquisition éventuelle d’A320 et d’A330 à partir de 2028.
Toutefois, ces négociations avancent à un rythme mesuré, freinées par des divergences sur certains volets commerciaux et industriels. L’enjeu pour RAM est clair : continuer à moderniser sa flotte tout en gardant une flexibilité stratégique, dans un contexte mondial où les capacités de production des grands avionneurs sont sous tension.
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Au-delà de ces enjeux commerciaux, l’aéronautique s’affirme comme un pilier économique du Maroc. Le pays a su bâtir un écosystème dynamique, fort de plus de 140 entreprises opérant dans le secteur, générant chaque année plus de 21 milliards de dirhams d’exportations et offrant plus de 20 000 emplois directs. Avec un taux d’intégration industrielle qui atteint près de 38 %, le Maroc entend bien consolider sa place parmi les hubs aéronautiques du continent.
La coopération avec les grands acteurs de l’aéronautique, qu’il s’agisse de Boeing ou d’autres constructeurs, ne se limite pas à l’acquisition d’appareils : elle se traduit aussi par des partenariats dans l’ingénierie, la formation des talents et la sous-traitance de composants.
Dans cette dynamique, la récente commande de Royal Air Maroc s’inscrit comme un maillon de plus dans une stratégie de long terme, qui vise à doter le Maroc d’une flotte performante, tout en renforçant l’écosystème industriel et en soutenant l’ambition du Royaume de devenir un carrefour aérien majeur, notamment en prévision d’événements d’envergure comme la Coupe du monde 2030.